Mazda CX-5

家人清迈生活了2年多，决定改善一下交通工具，以前的1.2排量的丰田小车，真的非常好用，没想到日本把三缸的发动机，已经做的那么完美，在泰国的热的地方，开的空调，狂飙120公里，没任何感觉。已经比我25年前开的夏利1.3排量强多了。

在泰国，柴油车的价格比汽油车便宜，这个和国内是相反的。我们看上去那种猛禽这种柴油车，那么在泰国，新车价格也就是20万人民币左右。

你可以理解，泰国是一个农业社会，需要确保柴油的价格长期稳定，保障农业的生产。汽油的价格，是和国内差不多，跟进全球的波动。对于汽车来说，柴油车的油费，也明显是比汽油低，尤其是油价高涨的时候。我们使用1.2排量的汽油车的成本，和使用2.2排量的柴油车成本，基本一样。

CX-5，第一代车型是从2012到2016，从2017到现在，是第二代的车型，分为汽油版本和柴油版本，Skyactiv-G 2.0 petrol, Skyactiv-G 2.5 petrol and Skyactiv-D 2.2 diesel engines。 2.0，2.5排量的汽油版本，22排量的柴油版本。

这次还是选择购买二手车，第一代车型，2016年出产的：2016 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D，柴油版本。

测试了一下，加满油箱，到告警灯亮，可以跑700公里，油费（柴油）：大约300块钱人民币（1400泰铢），60升油箱。

马自达-cx5

参数介绍

2016款马自达 CX-5 柴油 2.2 SkyActiv-D 是一款中型 SUV，由日本汽车制造商马自达生产。它于 2015 年 11 月首次亮相。参数如下

发动机型号：Skyactiv-D 2.2L 直列四缸涡轮增压柴油发动机
最大功率：140 千瓦（190 马力）
最大扭矩： 420牛·米
变速箱：6 速手动变速箱或 6 速自动变速箱
驱动方式：前置前驱
长宽高：4540mm × 1840mm × 1675mm
轴距：2700mm
油箱容积：62 升

对比

对比一下家里的道奇酷威

参数	2013 款道奇酷威 2.4 排量的汽油版本	2016 款 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D
发动机型号	2.4L 自然吸气	2.2L 涡轮增压柴油
最大功率	170马力（6200 转/分）	175马力（4500 转/分）
最大扭矩	220 牛·米（4500 转/分）	420 牛·米（ 2000 转/分）
变速箱	6 速手自一体	6速手自一体变速箱（6EC-AT）
驱动方式	前置前驱	四驱
长宽高	4910mm × 1878mm × 1751mm	4540mm × 1840mm × 1675mm
轴距	2890mm	2700mm
油箱容积	77.6 升	58 升
车量	1831 kg	1611 kg
综合油耗	8.4L/100km	5.8L/100km（手动）或 6.2L/100km（自动）

开车比较关注的两个地方

高速超车，超车时间越长，危险加大。这块要看最大功率。
爬坡和起步，感觉有动力，这个是需要看最大扭矩。

柴油SUV和汽油SUV对比

柴油车SUV的优点主要有以下几点：

油耗低：柴油的能量密度比汽油高，因此柴油发动机的热效率也更高，一般比汽油发动机高出30%左右。这意味着柴油车在相同的动力输出下，油耗会比汽油车低。
扭矩大：柴油发动机的压缩比高，因此在低转速下就能输出较大的扭矩。这对于SUV这种需要经常进行重载、爬坡等操作的车型来说，非常有利。
寿命长：柴油发动机的转速较低，零部件磨损也比较小，因此寿命也更长。
安全性高：柴油不易挥发，着火点也较高，因此柴油车在安全性方面也更有优势。

柴油车SUV的缺点主要有以下几点：

噪音大：柴油发动机的燃烧方式不同于汽油发动机，因此噪音和振动会更大。目前柴油SUV的技术发展，已经无法感受这个区别。
维护成本高：柴油发动机的制造成本也更高，因此柴油车的保养的费用也会比汽油车高。柴油车SUV的常规保养成本与汽油车SUV基本相同，但大修等维修成本会高出10%-20%。
启动困难：柴油在低温下挥发性较差，因此柴油车在冬季启动时可能会比较困难。

安全功能

EBD

EBD 是 Electronic Brakeforce Distribution 的缩写，中文意思是电子制动力分配系统。它是 ABS 的辅助系统，主要作用是根据车辆的运行情况，自动调节前后轮的制动力，使四个车轮都能获得最佳的制动力，从而缩短制动距离，提高制动稳定性。

EBD：
- 在制动时，根据车辆的运行情况，自动调节前后轮的制动力，使四个车轮都能获得最佳的制动力，从而缩短制动距离，提高制动稳定性。
- 在湿滑路面上制动时，可以防止车辆发生甩尾或侧滑。

ESP

ESP 是 Electronic Stability Program 的缩写，中文意思是电子稳定程序。它是一系列电子控制系统的统称，包括 ABS、EBD、TCS 等。ESP 的主要作用是防止车辆在紧急情况下发生侧滑、甩尾等危险情况，从而提高车辆的稳定性和安全性。

ESP：
- 在转弯时，如果车轮发生侧滑，ESP 会自动介入，通过制动、转向等方式，防止车辆发生侧滑或甩尾。
- 在急加速时，如果车轮发生打滑，ESP 会自动介入，通过制动、减速等方式，防止车辆发生侧滑或甩尾。

LDWS or LAS

The Lane-keep Assist System (LAS) & Lane Departure Warning System (LDWS), 是一种驾驶员辅助系统，用于提醒驾驶员车辆是否偏离车道。前视摄像头（FSC）检测车辆行驶车道的白线（黄线），如果系统判断车辆可能偏离车道，则会操作电动助力转向系统，辅助驾驶员转向手术。该系统还通过激活车道偏离警告声、振动方向盘并在显示屏上显示警报来提醒驾驶员。

LDW 系统的工作原理如下：

系统首先使用摄像头或雷达来检测车辆与车道的偏离情况。
如果车辆偏离车道，系统会发出警告。
警告方式可以是声音、振动或图像。

LDW 系统可以有效减少车道偏离导致的交通事故。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的研究，LDW 系统可以将车道偏离导致的交通事故减少 11%。

LDW 系统有以下几种类型：

基于摄像头的 LDW 系统：这种系统使用摄像头来检测车辆与车道的偏离情况。
基于雷达的 LDW 系统：这种系统使用雷达来检测车辆与车道的偏离情况。
基于惯性导航的 LDW 系统：这种系统使用惯性导航系统来检测车辆与车道的偏离情况。

胎压检测TPMS功能

2016 款马自 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D 配备了间接式 TPMS （Tire Pressure Monitoring System）系统。这种系统利用车轮转速来计算胎压。当轮胎胎压不足时，轮胎的转速会发生变化。系统会根据轮胎转速的变化来判定胎压是否异常。

该系统配备了四个胎压传感器，分别安装在四个轮胎上。传感器会将胎压数据传输到车辆的中央控制模块。当胎压低于 25 psi 时，系统会在仪表盘上显示警告灯。

盲点侦测系统 (BSM)

BSM 是盲点监控系统 (Blind Spot Monitoring) 的缩写。

2016 款 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D 配备了盲点侦测系统 (BSM)。BSM 系统可以帮助驾驶员检测到盲点区域的车辆。

BSM 系统的工作原理是通过安装在车辆后部的雷达传感器来检测盲点区域的车辆。当有车辆进入盲点区域时，BSM 系统会在仪表盘上显示警告灯或发出警告音。尤其是在变道时。它可以帮助驾驶员避免盲区碰撞。

后视镜告警

EPB电子手刹

EPB 是“Electric Parking Brake”的缩写，中文意思是“电子驻车制动”。它是一种使用电子控制元件来控制手刹的系统。EPB 系统通过电机来控制刹车盘，从而实现手刹的功能。

2016 款 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D 的 EPB 功能还具有以下附加功能：

自动驻车功能：当车辆在坡道上停车时，系统会自动启动 EPB，防止车辆溜车。
坡道辅助功能：当车辆在坡道上起步时，系统会自动保持制动，防止车辆溜车。

这些附加功能可以进一步提高车辆的安全性和便利性。

自动驻车功能

自动驻车功能是 EPB 功能的一种常见附加功能。当车辆在坡道上停车时，系统会自动启动 EPB，防止车辆溜车。

自动驻车功能的工作原理如下：

车辆停在坡道上时，系统会检测车辆的坡度。
如果车辆停在坡道上，系统会自动启动 EPB。
当驾驶员踩下油门时，系统会自动解除 EPB。

坡道辅助功能

坡道辅助功能是 EPB 功能的另一种常见附加功能。当车辆在坡道上起步时，系统会自动保持制动，防止车辆溜车。

坡道辅助功能的工作原理如下：

车辆停在坡道上时，系统会检测车辆的坡度。
如果车辆停在坡道上，系统会自动启动 EPB。
当驾驶员踩下油门时，系统会自动保持制动，直到车辆开始移动。

TCS

TCS 是“Traction Control System”的缩写。

2016 款 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D 的 TCS 功能是牵引力控制系统的简称。该功能可以帮助车辆在湿滑路面上保持牵引力，防止车辆打滑。

TCS 功能的工作原理如下：

系统会监控车轮的转速。
如果某个车轮的转速过高，系统会自动制动该车轮。
这样可以防止该车轮打滑，从而提高车辆的牵引力。

TCS 功能可以帮助车辆在以下情况下保持牵引力：

在湿滑路面上起步
在湿滑路面上转弯
在湿滑路面上加速

TCS 功能可以提高车辆的安全性，尤其是在湿滑路面上。

2016 款 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D 的 TCS 功能还具有以下附加功能：

TCS 关闭功能：驾驶员可以手动关闭 TCS 功能。
TCS 介入警告功能：当 TCS 系统介入时，系统会发出警告音，提醒驾驶员。

这些附加功能可以让驾驶员更灵活地使用 TCS 功能。

在使用 TCS 功能时，应注意以下事項：

TCS 功能不能完全防止车辆打滑。
在湿滑路面上行驶时，应减速慢行。
在使用 TCS 功能时，应注意路况，避免急转弯或急加速。

如果发现 TCS 系统无法正常工作，应及时检修。

DSC

DSC 是“Dynamic Stability Control”的缩写，中文意思是“动态稳定控制系统”

2016 款 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D 的 DSC 功能是动态稳定控制系统的简称。该功能可以帮助车辆保持稳定行驶，防止车辆失控。

DSC 功能的工作原理如下：

系统会监控车轮的转速、方向盘角度、横向加速度等数据。
如果系统检测到车辆出现不稳定的迹象，例如侧滑或失控，系统会自动介入。
系统会通过制动、降低发动机功率等方式，帮助车辆恢复稳定行驶。

DSC 功能可以帮助车辆在以下情况下保持稳定行驶：

在湿滑路面上转弯
在紧急情况下避让障碍物
在高速行驶时突然转向

DSC 功能可以提高车辆的安全性，尤其是在湿滑路面上。

2016 款 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D 的 DSC 功能还具有以下附加功能：

DSC 关闭功能：驾驶员可以手动关闭 DSC 功能。
DSC 介入警告功能：当 DSC 系统介入时，系统会发出警告音，提醒驾驶员。

这些附加功能可以让驾驶员更灵活地使用 DSC 功能。

在使用 DSC 功能时，应注意以下事項：

DSC 功能不能完全防止车辆失控。
在使用 DSC 功能时，应注意路况，避免急转弯或急加速。
如果发现 DSC 系统无法正常工作，应及时检修。

如果 DSC 系统介入，驾驶员应保持冷静，不要慌张。应根据系统的提示，采取相应的措施，帮助车辆恢复稳定行驶。

第一辆四驱柴油SUV

2016 Mazda CX-5 Diesel 2.2 SkyActiv-D